Już tylko 6 miesięcy pozostało do otwarcia Centrum Zdrowia Kobiety i Dziecka w Zabrzu. Wielka inwest...

W podpoznańskim Koninku rośnie kolejny etap inwestycji firmy Skaland – Nowe Koninko II. Kompleks mie...

Pierwszy etap zielonogórskiego osiedla Budnex przy ul. Obywatelskiej ma już prawomocne pozwolenie na...

Firma Boryszew S.A. zarządzana przez miliardera Romana Karkosika nie wybuduje Biznes Parku Elana. Po...

Deweloper Victoria Dom rusza z kolejnym już 6 etapem popularnej inwestycji Viva Garden na warszawski...

Placówka dla ponad 30 dzieci ma powstać jeszcze w tym roku. Miasto przebuduje w tym celu jeden z lok...

Mieszkańcy miast coraz większą uwagę przywiązują do otaczających ich terenów zielonych, do których p...

Firma doradcza JLL podsumowała najważniejsze wydarzenia na rynku nieruchomości handlowych w Polsce w...

Stalexport Autostrada Małopolska, jako pierwszy spośród koncesjonariuszy płatnych autostrad w Polsce...

W 17 największych miastach (miasta wojewódzkie i Gdynia) ceny mieszkań w ostatnim kwartale wzrosły średnio o 14 proc. w ujęciu r/r. W dwóch miastach z najwyższymi cenami– w Warszawie i w Krakowie – wzrost wyniósł odpowiednio 21 proc. i 26 proc. na rynku wtórnym oraz 17 proc i 27 proc. na rynku pierwotnym. Średnia cena m2 mieszkania w Warszawie wyniosła 17,2 tys. PLN na rynku wtórnym oraz 15,8 tys. PLN na rynku pierwotnym, a w Krakowie 15,5 tys. PLN na rynku wtórnym oraz 15,1 PLN na rynku pierwotnym. To najważniejsze dane z raportu Polskiego Instytutu Ekonomicznego „Analiza rynku mieszkaniowego. IV kwartał 2023”.

We współpracy z lokalnym deweloperem, firmą Activ Investment, Zeitgeist Asset Management buduje na działce o powierzchni 0.84 ha przy ul. Racławickiej 58 w Krakowie, w dzielnicy Krowodrza budynek, obejmujący apartamenty serwisowane wynajmowane na krótki termin, częściowo przeznaczony również na zakwaterowanie dla studentów.

Kraków przygotowuje autonomiczne metro jako przyszły kręgosłup komunikacyjny miasta. Ma ono służyć nie tylko sprawnemu przemieszczaniu się, ale także spełniać nowe wymagania bezpieczeństwa, m.in. w razie potrzeby przejąć funkcję schronów. Procedowana przez miasto Oświęcim decyzja środowiskowa dla premetra nie pozwala na realizację projektu w takim standardzie, ale zawarta w niej dokumentacja i analizy będą ważnym punktem odniesienia i pomogą w kolejnych etapach przygotowań metra.